随着新媒体的崛起及普及，网络营销逐渐成为汽车营销的重要手段之一。微博作为一种新新媒体，已经成为很多网民生活中不可缺少的工具，在大约4.5亿网民中，有超过40％的人开通了微博，并经常用来获取和传达各种信息。微博正在成为一种习惯性应用，深入人们日常生活以及消费行为当中。对应到汽车行业上，目前我国大部分汽车品牌虽然均以报纸、电视等传统媒体为主要营销手段，但也开始尝试以微博为新平台，配合开展新车及品牌营销活动。

    在传统媒体的基础上，新媒体作为汽车网民了解汽车信息的新兴模式，使用率呈逐年上升趋势，目前已有不少网民会通过新媒体来获取汽车方面的信息。由于微博用户基础好、影响力大，目前已逐步成为汽车企业尝试的营销方式之一，而且微博网民开通率高、用户活跃度高、粉丝数量众多等优势都为汽车信息的传播奠定了良好基础。

 

    据不完全统计，汽车网民微博开通率达64%，且开通速度呈快速上升态势，网民对微博的使用频率很高，有近一半的汽车网民会经常登录微博，有两到三成的汽车网民会经常转发或评论微博，七成以上的网民都有10位以上的粉丝，接近一成半的汽车网民拥有百人以上的粉丝。此外，有近3/4的汽车网民表示会关注汽车企业的官方微博，在汽车品牌推出官方微博中，关于新车发布或上市的最新信息以及汽车日常使用的温馨提示等都很受汽车网民的关注，汽车网民对汽车官方微博感兴趣的内容表示会转发或评论的占比超过八成。而随着尹同跃、徐留平、王凤英、于洪江等国内车企高管纷纷从幕后走到了台前，车企高管的微博往往也成为媒体及网民了解汽车市场最新动态的窗口。

厂家乐尝试，玩出“新”花样

    而随着社会化媒体深入发展，微博用户的成熟，车企的社会化媒体营销道路也出现了新的进化，开始在策略上真正像“社会化品牌”靠拢，一些企业积极摸索着适合自己品牌的特色经营道路。比如奇瑞E5的微博营销就很具借鉴意义。奇瑞E5首创了将电子商务与微博融合的模式，开启了微博营销的新形式。奇瑞E5推出的“转”回家活动是与腾讯微卖场合作，借助新上线的“微卖场”功能，网友可以直接在微博中团结起来，为这款奇瑞重量级的新车重新定价！网友每转发一次微博，商品价格就会自动下降0.5元。这样的变化，使得用户参与活动的兴趣大大增强。有网友表示，奇瑞E5“转”回家活动最有意思的不仅仅只是“转播降价”这个新鲜体验，更好玩的是还可以跟其他网友一起体验降价过程中的“心理博弈”。

    通过“转”回家活动，奇瑞E5在腾讯微博的听众数天之内涨了3万多人，平均1秒就有2位粉丝加入。相比活动前的鸦雀无声，现在奇瑞E5微博里面是评论回复人声鼎沸。“微卖场”的活动微博为其带来了近十万次曝光。电商最为看重的购买转化率指标，远高于其他的传统渠道带来的转化水平。

 

    奇瑞E5微卖场链接：http://t.qq.com/cherychery_e?tab=main

    随着微博的火热，越来越多的车企也开始试水“微营销”，无论是合资进口还是自主品牌，都想在这里风生水起；可以预见，随着中国汽车市场逐渐走向成熟，消费者在购车上更理性，那就更需要信息高度密集，而且微博天然的优势将使其成为传统媒体的有力补充，甚至有可能发展成为一个新的销售渠道。
 

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