如今，走在青州市的各大主干道路上人们会发现，道路笔直宽阔，不少路段铺上了石板，许多道路上的路灯等设施都是仿古改造，与古城的风情格调完美融合。而在坝沟路、后坡新村小丰收路、瓜市路等几条背街小巷，道路平了，配套设施齐全了。它们纵横交错，与城市的通衢大道相互连通、并驾齐驱，大大方便了市民的日常出行，有效地缓解了城市主干道的交通压力。
  家住青州市的刘勇告诉笔者，近几年来青州市的道路更宽更好走了，这些道路古色古香，和周边的建筑遥相呼应，最重要的是他们在家门口就能乘坐上安全、方便、快捷、舒适的公交车，大大方便市民的日常出行，有效地缓解城市主干道的交通压力。
  近年来，青州市把道路建设作为拉开发展框架、加快城乡统筹的重要途径。不断优化境域主干路网结构，先后启动了新南环西延、青垦路改建、仰天山路北延、荣利街西延，胶王路大修和博临路改造工程。在城区打通10多条支路，提升18条城区干道，今年基本完成背街小巷改造。同时还加大对镇村道路新修改造力度，市财政对乡道和村道建设每公里分别补助50万元和20万元。去年青州市完成镇村道路改造建设410公里，财政补助资金达到1.2亿元，是历年来农村公路建设里程最长、投入最大、效果最好的一年。今年将完成全部600公里镇村道路改造任务，疏通加密城区路网，改造提升背街小巷，彻底解决群众“行路难”问题，改善居民出行条件。
  青州市在加大道路及背街小巷建设的同时，大力发展公共交通，新购置双燃料公交车40辆，校车40辆，社区小公交20辆，完善公共自行车系统，已建成公共自行车站点528个，投放自行车1万辆，修建绿道近100公里，成为青州市区一道靓丽的风景线。完善南阳河旅游观光线路，购置10台旅游观光车，设立公共自行车站点22个，实现了从范公亭公园到弥河旅游观光度假区坐旅游观光车或骑公共自行车直达的愿望。
  2012年青州市被列入国家级公共自行车服务业标准化试点单位，以此为契机，为加强青州市公共自行车的运营管理，青州市成立公共自行车管理服务公司，组建80多人的管理维护队伍，组成8个职能部门，购置专用维修、调度车6辆，全天候进行公共自行车的运营、调度和维护。为加强对公共自行车系统设备的安全管理，青州市财政投入100余万元对公安监控和单位、小区等监控覆盖不到的站点，新安装监控摄像头200个，利用3G网络进行实时监控传输，并与公安局“平安城市”系统进行对接，实现信息资源共享，促进了全市大监控格局的形成，从而减少公共自行车系统人为损毁现象的发生，目前通过监控已成功破获2起较大人为损坏公共自行车及系统设备案件。
  扩大公共自行车覆盖范围，青州市目前规划的公共自行车站点范围是：一是城区四环路以内主次干道上；二是经济开发区及各大景区；三是机关事业单位、城中村及居民小区，四是逐步向城外延伸。公共自行车规划建设的标准是：一是城区四环路以内主次干道站点之间不超过300米，二是具备条件的机关、企事业单位院内每个单位一个；三是在酒店、大型商场、超市等商贸中心设置站点；四是在人口密集的居民小区原则上每个小区1个，大型小区2个以上，方便居民下楼就能够骑上自行车。截止目前，青州市已办理公共自行车卡4.2万余张，每天骑行人数1.2万人次以上，极大的方便了市民短距离出行需求，满大街的橙黄色公共自行车标志着青州市的城市交通微循环转动起来了。 (杨洪波)

编辑：今日青州网