驿站，作为招待过路官员，传递官方公文，更换赶路者车马，提供过往官吏食宿，从事交通服务的官方机构，早在官道出现的周朝就已产生。《周礼》中记载：通达四方的周道修成后，周天子要求沿途设立馆舍。做到“凡国野之道，十里有庐(简易房屋)，庐有饮食。三十里有宿(住宿的地方)，宿有路室(客舍)，路室有委(储粮室)。五十里有市，市有侯馆(驿馆)，侯馆有积(生活物资)”。汉朝规定：驿站的主要职责是，传递公文，供往来官吏食宿，迎接和护送来往官吏，传运赏赐或进贡物品。并注明：“以邮行”、“以亭行”的是普通文书；紧急文书，“吏马驰行”须快马传递；“以此传行”的是传阅文书，须按次序及时间依次传递。这些规定，是驿站设置的原始制度。以后两晋、唐朝、宋朝、元朝、明朝、清朝等社会稳定时期，都延续和发展了这些制度，使驿站功能不断完善、健全，直到清朝末年封建社会结束。
  青州对驿站的最早记载见于东汉末年。刘备在徐州兵败后，只身匹马投奔青州。“青州刺史袁谭留刘备于青州馆驿中”。晋朝，《北齐书》中记载：“季式豪率好酒，又恃举家勋功，不居检节。与光州刺史李元忠生平游款(友好)。在济州(今聊城一带)夜饮，忆元忠。开城门，令左右乘驿马，持酒一壶，往光州(今掖县)劝元忠。”当时身为济州刺史的高季式，凭借历史功绩，不拘小节，放荡不羁。一时高兴，竟令身边的侍从，深夜骑驿马，持一壶老酒，送往光州刺史李元忠那里。济州至光州千里迢迢，道路崎岖，跨越多条河流，多个州府，中间必然要歇人、换马。这歇人换马的地方正是驿站。当时的青州，是朝廷的州、府两级政府所在地，道路、交通枢纽，国家重镇。济州、光州有驿站，处于两地之间交通要地上的青州，必然也会有。
  唐朝驿传制度规定：每三十里设一驿站。驿站有驿长、驿夫。有马，有船，有食、宿、交通设施，配有车夫、轿夫、白夫等服务人员。驿站的职责是：“邮驿备军递”。同时供往来官吏、差役食宿、换马。那时，天下分为十道(行政区划)，朝廷机构中户曹、司户掌管天下道路、邮驿。各道节度使，设官驿巡官，管理道路、邮驿。国家将天下驿站分为六等：一等驿，配驿马六十匹；二等驿，配驿马四十五匹；三等驿，配驿马三十匹；四等驿，配驿马十八匹；五等驿十二匹；六等驿八匹。
  经过青州的“济青莱登驿道”(济州——青州——莱州——登州)，“齐鲁古道”(兖州——泰安——淄川——青州)，青临驿道(青州——临沂)，燕青驿道(燕京——青州)四条驿道在青州相会。青州当时是山东半岛的重要交通枢纽，朝廷的军事重镇。唐朝初期对高丽、渤海国用兵，李世民带领大军东征时的粮草、辎重，主要路经青州运往胶东沿海。唐朝中后期对日本友好，两国的使者来往，物品交换，商贾贸易，亦需经过青州。山东的丝绸、鱼盐，运往中原大地、国都长安，都要在青州集结。当时青州条条大道畅通无阻。杜甫诗中：“九州道路无豺狼，远行不劳吉日出。齐纨鲁缟车班班，男耕女织不相失”。便是当时对山东道路繁忙景象及社会安定状况的真实描写。那时，经过青州的“济青莱登驿道”，被封为“御道”。“令沿路州府对道路桥梁随时修葺”。如此重要的道路、交通枢纽上，定会设有驿站。当时为朝廷掌管驿车的青州籍官员韩頨，在《送高员外赴青州幕使》和《送崔过归淄青幕府》两首诗中，都曾提到青州驿站。可惜缺乏具体详细记载。
  对济青莱登驿道上比较正规的驿站记录，见于宋朝宣和三年(公元1121年)：李清照由青州去莱州探望丈夫赵明诚，途中遇雨，宿于“丹河驿”。在此驿馆中写下了她的名词《蝶恋花》。丹河驿，位于青州城东30公里，今昌乐县境内。
  官方典籍对青州驿站的确切、详细记载见于明朝。《嘉靖青州府志》记载：青州府有驿站1处：“青社驿”。益都县有驿站2处：“金岭驿”、“益都驿”。



  青州府驿站。在府城北门外，北关“后官营街”(今“东方御园小区”及以东区域)。“后官营”原名“候官驿”，专门接待差役、过往官吏、快递的处所(驿站)。始建年代不详。明嘉靖五年(1526年)，青州知府李献可重建。“驿馆内设大厅，厅后有堂，两侧为客房，值班房”。“有庖舍、马厩、马神祠、驿官府。配有车夫七十名，轿夫一百名，白夫(杂役)六十名。上马(上等马)四匹，中马(中等马)四匹，下马十四匹，驴十头。陈(设)上(等)铺九副，中铺十二副，下铺三十六副。”
  随朝代更易，时间变化，配备时有增减。明万历年间，青州知府王家宾，为增加驿站财源，增加驿站收入，曾拨置驿马公田(划拨给驿站的土地)六百一十亩，供青社驿使用。
  清朝初年，青社驿，“配驿马三十匹，驴二头，马夫十六名，拨马牌子二名，飞递公文马夫二名，抄牌一名，兽医一名。”(《益都县图志》)。
  清顺治十六年(公元1659年)，撤销青社驿，将其并入益都驿。
  自明正统年间至清顺治十六年，先后有李胜、贾荣、张才、殷宗夏、杨文縉、李五伦、崔启明、李儒厅、方孟鼎，担任驿丞(负责人)。


  益都县属驿站。在青州城西七十里，今淄博市金岭镇。始建年代不详，明嘉靖三十四年(1555年)，益都知县张鹏重修。规格、配备与青社驿基本相同。有“车夫九十名，白夫一百名，中马四匹，下马九匹，驴十头，设有上铺四副，中铺八副，下铺二十副。”
  清朝初年配：驿马三十匹，驴二头，马夫十六名，拨马牌子二名，飞递公文马夫十一名，抄牌一名，兽医半名。(《益都县图志》)。
  清顺治十六年(1659年)，撤销金岭驿，将其并入益都驿。



  益都县属驿站。初设在青社驿内。清顺治十六年(公元1659年)，将青社驿、金岭驿裁撤，益都驿迁入益都县衙内。金岭驿、青社驿一同并入。配有驿马二十八匹、马夫十五名半、车夫十名、白夫三十五名、拨马牌子二名。萧起凤、催启明，先后任益都驿丞。清光绪二十五年(1899年)撤销。驿递系统改为“大清邮政”。(《益都县图志》)。
  至此，因袭了两千多年的中国驿递制度，改弦易辙，被邮政取代。   (李俊三)

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